Ali je širitev tradicionalnih bencinskih črpalk z polnjenjem LNG še vedno vredna naložba? (I. poglavje)

Glede na globalne cilje zmanjšanja ogljika in hiter razvoj zelenega transporta je LNG (utekočinjeni zemeljski plin) postal vse pomembnejša rešitev za čisto energijo za:

Prevoz-težkih tovornjakov

Pristaniški prevoz

Rudarska dela

Industrijska logistika

Obenem se tradicionalna maloprodajna podjetja z gorivi soočajo z naraščajočim pritiskom trga. Ker se konkurenca krepi, se več lastnikov bencinskih črpalk in vlagateljev začenja spraševati:

"Ali je mogoče obstoječe bencinske črpalke nadgraditi z napravami za oskrbo z UZP?"

"Ali ima model integriranega goriva + postaje za UZP še-dolgoročni tržni potencial?"

Pravzaprav kombinacija običajnih bencinskih črpalk in infrastrukture za oskrbo z UZP postopoma postaja pomemben trend v industriji maloprodaje energije.

Zakaj več bencinskih črpalk vlaga v LNG?

V zadnjih letih so se tradicionalne bencinske črpalke soočile z več velikimi tržnimi izzivi:

Hitra rast električnih vozil

Manjše stopnje dobička goriva

Vse večja tržna konkurenca

Zmanjševanje dobičkonosnosti zaradi-poslovnih modelov z eno energijo

Medtem se trg težkih tovornjakov LNG še naprej hitro širi.

Še posebej v sektorjih, kot so:

Logistika-na dolge razdalje

Pristaniški kontejnerski prevoz

Premog in rudarski prevoz

Inženirski in gradbeni transport

Tovornjaki s pogonom-na LNG postajajo vse bolj priljubljeni zaradi:

Nižji stroški goriva

Močan doseg vožnje

Boljša učinkovitost delovanja

Posledično povpraševanje po infrastrukturi za oskrbo z UZP vztrajno narašča.

Za številne običajne bencinske črpalke dodajanje storitev oskrbe z UZP ne ustvarja le novih priložnosti za prihodke, ampak tudi pomaga pospešiti prehod v celovito bencinsko črpalko za pridobivanje energije.